华龙网7月15日21时讯明（16）日，首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列将从团结村出发，预计14天后，到达德国杜伊斯堡，进而销往欧洲约二十个国家。记者从今日下午召开的“渝新欧”后谷咖啡国际货运专列开行新闻发布会上获悉，这比后谷咖啡过去传统贸易海运省去了约三分之二的时间。未来，重庆可能会建成世界第三大咖啡期货交易中心。
首趟渝新欧咖啡国际专列明日开行
据了解，首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列的开行，是今年5月渝洽会上，重庆能投、渝新欧公司、后谷咖啡三方签订战略合作协议后的具体工作之一。后谷咖啡由德宏后谷咖啡有限公司生产，该公司是云南知名企业，在国内外享有一定的知名度，是国内咖啡种植、加工的龙头企业。
渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹告诉记者，本次咖啡专列是“渝新欧”铁路开通以来首个大宗食品专列，它不仅扩大了“渝新欧”铁路运输货物的品种，也将货物来源扩大到了云南地区，具有很大的意义。
在明天的专列开行后，今后通过“渝新欧”铁路，后谷咖啡将主要向欧洲出口咖啡生豆、烘焙豆、速溶咖啡及研磨粉，满足不同欧洲客商的需求。“每个月将会有3-4趟的咖啡专列运往欧洲，每趟专列的货物价值将不低于6000万元人民币。”德宏后谷咖啡董事长熊相人说。
他同时表示，通过“渝新欧”铁路将后谷咖啡运往欧洲，到达德国的杜伊斯堡，只需14天的时间，这比传统贸易海运省去约三分之二的时间，为企业节约了不小的时间成本。
重庆或建世界第三大咖啡期货交易中心
据悉，云南咖啡种植面积和产量占到中国的绝大部分，但因地处中国西南边陲，云南咖啡品牌建设、贸易等相对落后。后谷咖啡意识到品牌发展的瓶颈，正逐步调整发展战略，未来，可能出现“在云南种咖啡，在重庆卖咖啡”的格局。
后谷咖啡董事长熊相人称，欧洲消费的咖啡有相当部分来自亚洲。作为中国咖啡龙头企业的后谷希望借重庆的地理、物流等优势做大咖啡现货贸易，并在此基础上合力发展期货交易，建设世界第三大咖啡期货交易中心。
重庆能投集团董事长冯跃说，和后谷合作，把未来的期货交易放到重庆，能形成重庆连接东南亚的纽带，通过纽带，云南和重庆的区域、经济优势将实现互补，共谋发展。
重庆市经信委副主任杨丽琼表示，重庆会大力支持要素市场的发展，研究咖啡现货期货交易的相应政策，与扶持其他要素市场一样重点推进。
“如果在重庆建立咖啡期货交易中心，也会在云南设立分中心。”熊相人说。
