一是切实缩短全程运行时间。目前,渝新欧班列全程运行时间平均13天左右,已比开行之初缩短5-6天,综合竞争力进一步提升。
二是进一步增强辐射能力。渝新欧班列开行线路在原仅有阿拉山口口岸的基础上,新增满洲里和霍尔果斯口岸,对中东欧地区的辐射能力进一步增强。
三是加大回程货源组织协调力度。在2013年成立欧洲联络处的基础上,渝新欧公司近期又在欧洲成立了办事处,切实加强欧洲市场的货源开发能力。
四是开发拓展货源多样性。在巩固原有IT、汽车及零配件等大宗货源的基础上,今年又重点开拓了以华为、后谷、大龙网等一大批新的大客户。
五是加快推进渝新欧班列运邮工作。海关总署日前已正式批准确定重庆渝新欧国际货运班列运邮试点,并已开发全新智能关锁。
六是顺利推进铁空联运项目。为全面推进中新战略互联互通合作项目,于5月初正式启动铁空联运项目试运行,成功从德国将一批健身器材通过渝新欧班列中转后运输到新加坡。目前,正在启动(欧洲-渝新欧-东南亚)第二次试运行。
七是进一步增强口岸保障能力。重庆铁路口岸(团结村中心站)新增1条线束,货运操作能力实现翻番,海关监管堆场扩容至4万平方米,并已正式投入使用。